船舶溫控系統(tǒng)是通過(guò)制冷劑在冷凝器和蒸發(fā)器之間的循環(huán)，達(dá)到冷卻加溫和除濕的效果。
對(duì)于海洋環(huán)境，海水中的鹽分會(huì)腐蝕許多常規(guī)材料，通常使用耐腐蝕的材料，如不銹鋼和特種塑料，來(lái)制造冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部分。由于溫度變化大，需要寬泛的溫度范圍測(cè)量。另外，由于船只的空間限制，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和布局必須足夠緊湊。
通過(guò)耐腐蝕材質(zhì)的變送器和流量計(jì)來(lái)滿足溫差大，鹽分濕度大的惡劣環(huán)境。高效且精準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x表通過(guò)接入自動(dòng)化系統(tǒng)，顯著減少能量消耗，方便人工遠(yuǎn)程管理。
在燃油柜燃油罐中通過(guò)安裝壓力變送器、液位變送器、質(zhì)量流量計(jì)等設(shè)備監(jiān)測(cè)燃油液位以及壓力數(shù)據(jù)，保證查看當(dāng)前位置和實(shí)時(shí)油耗，查詢船只的歷史軌跡，計(jì)算航行里程和總油耗，分析船只運(yùn)行的合理性。
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在船舶水循環(huán)冷卻系統(tǒng)安裝壓力變送器、溫度變送器、電磁流量計(jì)，保證中央冷卻器的換熱效率，實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能及海水流量的優(yōu)化控制。
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為保證主機(jī)的燃料供應(yīng)，分離后的重油首先被泵至沉淀柜，加熱盤(pán)管會(huì)將油加熱分離，用分油機(jī)凈化后通過(guò)持續(xù)的高位溢流進(jìn)入到日用柜，日用柜直接與主機(jī)、鍋爐或其它設(shè)備相連，通過(guò)加熱隨時(shí)取用。
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